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c1.2楔块式单向---离合器的楔块设计 1.2.1楔角的设计楔块是离合器中的关键零件，不但形状特殊，尺寸精度高而且它的两个工作面在离合器中直接承受扭矩的作用。因此，mg型---离合器，其工作面曲线形状及参数设计是否合理，直接关系到离合器的性能。楔块与滚道结合状态下几何参数间的关系如图 2所示。一般内楔角λ大于外楔角φ，故在设计时只考虑内楔角λ。具体设计公式如下 1 α= tan
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齿轮式离合器由具有普通圆柱齿轮形状的两个零件组成，mg型---离合器生厂商，如图1c、d所示，新乡mg型---离合器，其中的一个为外齿轮，另一个为内齿轮，mg型---离合器厂家，两者的齿数和模数完全相同。当它们相互啮合时，便可将空套齿轮与轴或同轴线的两轴连接而一起旋转。当它们相互脱开时，运动联系便断开。
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(5)效率 摩擦式---离合器的能量损耗主要发生在---行程中。此时外环与内环处于相对滑动状态，而楔紧元件在压力弹簧的作用下始终与外环和内持接触，由此产生大量的摩擦热。此外，在楔入和去楔过程中也会消耗一些能量。由于摩擦式---离合器的效率较低，因此直接影响了脉动无级变速器的应用与发展。
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